Histoire des canaux Navigli à Milan

Histoire des Canaux Navigli à Milan

Navigli-the-canals-of-Milano-how-to-reach-them-and-what-to-doLes canaux Navigli de Milan sont un ensemble de cours d’eau qui reliaient autrefois Milan avec le Lac de Como, le Lac Majeur et aussi la partie la plus basse de la Suisse ainsi que la mer Adriatique.

Cela a pris sept siècles pour construire ces canaux et la création de la première allée remonte à la seconde moitié du XIIe siècle.

Les canaux Navigli sont maintenant accessibles avec la ligne verte du métro Porta Genova ligne M2 (n’oubliez pas, les transports publics sont gratuits avec MilanoCard !). C’est une des zones les plus caractéristiques et magique de Milan, cela vaut vraiment le détour !

Le Naviglio Grande a été inauguré en 1179 et il est toujours possible d’admirer le système innovant de serrures conçues par Léonard de Vinci à la fin du XVè siècle.

Aimez-vous Léonard de Vinci ? Découvrez ici tout ce que vous pouvez trouver sur lui à Milan !

Cela semble incroyable, mais, comme dit précédemment, Milan était relié à la mer, a eu un port qui était approximativement à la Via Larga et comme preuve de cela, il y a des rues avec des noms « Poslaghetto » (rue du lac) et Via Pantano (rue des marécages).

De plus, un dessin romain a été trouvé à la Piazza Fontana et Via Larga qui ressemble à un quai et une partie de celui-ci est toujours conservée au Musée Civique d’Histoire Naturelle.

Puis, en 1457, Francesco Sforza, duc de Milan, a confié la construction du canal Martesana et entre 1439 et 1475, 90km de canaux navigables ont été construits, un record ! En 1482, Leonardo a mis en place un nouveau système de canaux qui reliait Milan avec les montagnes.

En fait, sous la demande de Ludovic le More, Léonard de Vinci a conçu un système de canaux pour relier Milan au Lac de Côme et il est possible de trouver ces dessins au Musée des Navigli.

Découvrez d’autres dessins et esquisses (le Codex Atlanticus de Léonard de Vinci à la Pinacoteca Ambrosiana, la Sacristie Bramante et le Château Sforza, ainsi que le chef-d’œuvre « La Cène »)

Plus tard, en 1805, Napoléon a terminé la construction du Naviglio pavese, le canal qui devait permettre aux milanais de rejoindre la mer par la rivière Po, mais aussi les touristiques Lac Majeur et Lac de Como.

Les canaux ont aussi été importants pour la construction du Duomo de Milan car le précieux marbre a été transporté par bateau de Candoglia jusqu’à Milan.

Avec MilanoCard, vous pouvez acheter des billets à 13€ pour visiter les terrasses du Duomo par ascenseur (au MilanTourismPoint à la gare centrale).

A la fin des années 1800, les canaux Navigli ont commencé à être moins utilisés avec l’arrivée de nouveaux moyens de transport (principalement le train) et seul le canal Martesana était toujours utilisé pour transporter et apporter des produits laitiers à Milan.

Aujourd’hui, le long du Naviglio Grande, il est possible de trouver des traces du commerce fleurissant d’autrefois et on peut admirer de grandes églises, des manoirs, des fermes, des villages et des ponts métalliques.

AU début des années 1900, avec de plus en plus de voitures sur les routes, après des siècles d’utilisation intensive, les canaux Navigli ont été abandonnés et leurs eaux ont été polluées par les nouvelles industries qui se sont développées à proximité.

navigli_di_giornoEn 1977, la Région de Lombardie est devenue responsable de la gestion du canal Martesana et même s’il est maintenant impossible de rétablir la navigation fluviale du passé, les milanais et touristes peuvent réaliser des croisières sur les canaux Navigli, se promener à vélo le long de Martesana et se promener à pied le long de Darsena (le quai de Milan) qui est rempli de bars et est devenu un quartier animé de la vie nocturne.

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MARCHE METROPOLITAIN

A Milan, il y a une nouvelle attraction, le Marché Métropolitain, une large zone (15 000 m²) avec des marchés de fruits et légumes, de petits magasins, de la street food avec des produits locaux typiques et des plantes aromatiques.

Où : Porta Genova (ligne verte, M2)

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